Jak moc asi kuny milují elektromobily?
Elektromobil může utrpět škody způsobené kunou. Kabely, hadice a izolační materiály se mohou poškodit i v elektromobilu a výměna některých součástí vysokonapěťového systému může být navíc velmi nákladná.
Při ochraně záleží na konstrukci konkrétního vozu: kudy se zvíře může dostat dovnitř, ke kterým částem má přístup a kam lze vhodně umístit odpuzovač. I u elektromobilu se vyplatí sledovat stopy a včas myslet na prevenci.
Ani elektromobil není územím bez kun
Kuna může v autě najít úkryt. Její návštěvu ovlivňuje okolí parkovacího místa, přístupné dutiny i pachové stopy předchozích zvířat. Typ pohonu vozu sám o sobě nerozhoduje o tom, zda se v něm kuna objeví.
Tepelný management elektromobilů se liší od managementu benzinových a dieselových aut, ale provoz elektromotoru a výkonové elektroniky je také spojen s tvorbou tepla. Technické shrnutí amerického ministerstva energetiky samostatně představuje systém, který u elektromobilů udržuje správnou provozní teplotu. Z toho, že v autě není spalovací motor, tedy neplyne, že všechny jeho části zůstávají chladné.
U některých modelů mohou spodní kryty a ochrana kabelů ztěžovat přístup. Informační přehled ADAC o ochraně proti kunám u elektromobilů však zároveň upozorňuje, že i přesto může docházet k poškození.
Proč může být oprava nákladná?
V elektromobilu se mohou poškodit i menší vodiče, kabely vedoucí k senzorům, gumové hadice a izolace. Cenu opravy určuje postižený díl a místo poškození.
Zvláštní pozornost vyžadují vysokonapěťové kabely. Podle ADAC může být při jejich poškození nutná výměna celého dotčeného kabelového svazku. To může být výrazný rozdíl oproti opravě snadno přístupného, menšího dílu.
Na oranžové vysokonapěťové kabely a konektory nesahejte. Kontrola a oprava jejich poškození je úkolem odborně vyškoleného servisu. Fotografie viditelných stop však mohou pomoci při odhalení závady.
Co dělat při podezřelých stopách?
Při otiscích tlapek, trusu, roznesené izolaci nebo zbytcích živočicha nech zkontrolovat přístupné části. Pokud zjistíš poškozený vodič, únik kapaliny nebo chybové hlášení týkající se provozu vozu, další používání nejprve konzultuj se servisem.
Po návštěvě kuny je součástí prevence také odborné odstranění pachových stop. U elektromobilu je navíc třeba způsob čištění přizpůsobit pokynům výrobce vozidla.
Obecné stopy a kroky po opravě najdeš v našem článku o výskytu kun a hlodavců v motorovém prostoru.
Vlastní bateriový odpuzovač kun pro elektromobil
U elektromobilu může být praktický odpuzovač, který funguje nezávisle na elektrickém systému vozu. K jeho používání tak není třeba ve vozidle hledat připojovací bod napájení.
Vadalarm AutoGuard auto odpuzovač kun a hlodavců má vestavěnou baterii s kapacitou 2800 mAh a lze ji nabíjet přes USB-C. K odstrašení zvířat, která se odváží do motorového prostoru, používá ultrazvuk s proměnlivou frekvencí a blikající bílé světlo.
V normálním provozním režimu a za příznivých podmínek může na jedno nabití fungovat až 3 měsíce. V chladu se doba provozu zkracuje, proto je v takovém případě vhodné stav nabití kontrolovat častěji.
Vedle vynechání elektrického připojení je stále nutná fyzická instalace. Nabitý přístroj je třeba upevnit na vhodné místo a poté zapnout.
Při připojení do auta zkontroluj systém vozidla
Dodávané automobilové připojení AutoGuardu je určeno pro 12V palubní baterii vozidla. K vysokonapěťovému pohonnému systému jej nelze připojit.
Napětí nízkonapěťového systému nelze u každého elektromobilu automaticky považovat za 12 V. Například servisní dokumentace Tesly Model 3 vyráběné od roku 2024 popisuje 16V systém. Možnost připojení je proto třeba ověřit podle konkrétního typu vozidla.
Při automatickém provozu záleží také na chování nabíjení vozidla. Turbo režim AutoGuardu rozpoznává nabíjení na straně vozidla, přičemž některé elektromobily mohou dobíjet nízkonapěťovou baterii i během parkování. To například popisuje i uživatelská příručka Tesly.
Proto je nutné provoz připojený k vozidlu ověřit společně s konkrétním autem. Při použití s vlastním akumulátorem je provoz AutoGuardu nezávislý na nabíjecím systému vozidla.
Umístění je i u elektromobilu rozhodující
Motorový prostor elektromobilu nemusí být nutně vzdušnější ani snadněji přístupný. Mohou jej členit kryty, úložné přihrádky a samostatné technické jednotky, proto je třeba šíření ultrazvuku vždy posuzovat podle skutečného uspořádání.
Odpuzovač by měl být umístěn do stejného vzdušného prostoru, kde se může zvíře pohybovat. Od přístroje umístěného v uzavřeném předním kufru nelze očekávat, že bude také dostatečně chránit kabely za krytem úložného prostoru.
Před reproduktor a světelnou signalizaci ponech co nejvolnější prostor. Přístroj upevni stabilně a v dostatečné vzdálenosti od horkých a pohyblivých částí, přičemž dodržuj teplotní a montážní pokyny v návodu k použití. Pokud je vhodné místo přístupné jen po demontáži krytů, požádej o servisní pomoc při instalaci.
Přizpůsob prevenci svému autu
Kontrola, oprava poškozených dílů a vhodně navržená ochrana společně tvoří promyšlené řešení. U některých vozidel může přicházet v úvahu také ochrana kabelů nebo uzavření vstupních bodů pomocí řešení od výrobce.
Podívej se na auto odpuzovač kun Vadalarm AutoGuard!
Často kladené otázky
Dostávají se kuny i do elektromobilů?
Ano. Přístupné dutiny a chráněná úkrytná místa mohou být lákavá i v elektromobilu. Tovární kryty mohou vstup ztížit, ale konstrukce se podle modelu liší.
Je méně teplý motorový prostor elektromobilu dostatečnou ochranou?
Teplota sama o sobě nerozhoduje o výskytu kuny. Svou roli hraje také úkryt, prostředí parkování a pachové stopy.
Lze AutoGuard připojit ke každé baterii elektromobilu?
Připojení do auta je určeno pro 12V akumulátor vozidla. Na jiný systém jej nelze automaticky připojit. S vlastním akumulátorem jej lze při správné instalaci používat i bez připojení k elektrickému systému vozidla.
Stačí umístit AutoGuard do předního kufru?
Pokud je přední kufr uzavřená přihrádka, její kryt může bránit šíření signálů. Přístroj je třeba pevně nainstalovat do chráněného vzdušného prostoru, kam se zvířata mohou dostat.
